Airbus busca fortalecer su posición en el mercado aeroespacial mediante negociaciones estratégicas con Thales y Leonardo. Conoce los avances y proyecciones.
París.- -Airbus persiste en entregar 820 aviones comerciales en 2025, a pesar de los significativos problemas con el suministro de motores industriales. En la primera mitad del año, solo ha entregado 306 aviones, muy por debajo del objetivo, debido a retrasos causados por sus proveedores.
El consejero delegado, Guillaume Faury, admitió que alcanzar esa cifra será complicado, pero afirmó que cuentan con un "plan creíble para la segunda mitad del año". Además, recordó una situación similar en 2018, cuando terminaron el año entregando 800 aviones, lo que da esperanza para cumplir la meta.
Para mitigar el problema, Airbus ha adelantado trabajo y fabricado 60 aviones pendientes de motores, que esperan recibir pronto para completar las entregas.
Para hacer frente a estas dificultades, Airbus ha adelantado la fabricación de aviones que esperan completar una vez lleguen los motores. Además, mantiene negociaciones con importantes socios industriales como Thales y Leonardo para fortalecer su posición en el mercado aeroespacial y mejorar su capacidad competitiva frente a rivales internacionales.
Además, Airbus avanza con la expansión de su capacidad productiva, incluyendo la apertura de una segunda línea de ensamblaje en Tianjin, China.
Este nuevo centro permitirá aumentar la fabricación de su avión estrella, el A320, y ayudar a alcanzar la meta de producir 75 unidades mensuales para 2027, asegurando así una mejor respuesta a la creciente demanda global.
El impacto de los problemas en la cadena de suministro también se reflejó en las finanzas de Airbus, con un flujo de caja negativo de 1.584 millones de euros en los primeros seis meses del año.
Sin embargo, el director financiero, Thomas Toepfer, aclaró que esta situación está relacionada principalmente con los aviones ya fabricados y pendientes de entrega por falta de motores, y que se espera una corrección en los próximos meses.
A pesar de estos retos, Airbus mantiene una posición sólida, apoyada en el crecimiento de sus divisiones de helicópteros y defensa, que han mostrado resultados positivos y ayudan a compensar las dificultades en el negocio de aviones comerciales.